大家发现没有，特朗普在釜山和中国领导人见面时，还笑容满面地说要“稳定中美关系”，结果不到半个月，美国五角大楼就在11月13日宣布批准3.3亿美元对台军售案。
这笔军售包括F-16、C-130等机型的“非标准航材零部件”和维修服务，是特朗普第二任期首笔对台军售。
令人玩味的是，就在今年夏天，特朗普政府还曾搁置约4亿美元的对台军售，甚至拒绝台当局领导人过境美国。 为何短短几个月态度变化如此之快？
更讽刺的是，台湾空军目前正面临严重困境。 据透露，台军F-16机队从2022年起故障率就持续上升，好多是因为供应链问题无法及时维修。
C-130运输机也老出问题，零件缺货导致飞机趴窝，影响补给线。 台军早前从美国购买的66架F-16V战机交付一拖再拖，原本2026年全部到位，现在一架新机都没见到。
导弹和鱼雷的交付也推迟到2027和2028年，美方合同里还没写延误赔钱条款，台湾只能干瞪眼多掏钱，总拖欠金额高达191亿美元，几乎是台湾一年预算的十分之一。
面对这种情况，解放军采取了被军事观察家称为“钝刀割肉”的策略。 近年来，解放军在台海周边的行动已经常态化，战机绕台、军舰越过所谓“海峡中线”成为家常便饭。
端午假期期间，甚至有三架解放军战机直接飞入台湾方面所称的“北部应变区”，进入了12海里范围内，而台空军甚至没有起飞应对。 这种持续的压力让台军飞行员疲于奔命，战机损耗加剧。
岛内民众对军购的怨气越来越大。国民党立委赖士葆批评当局在美台谈判里没有讨价还价的本事，只能任美国拖延。
民众党立委林国成说得更直白：“美国就盼着台湾下订单出钱，当局还傻乎乎继续砸钱，这明摆着被坑”。
与此同时，美方在经贸议题上对台提出了更为苛刻的要求。 据美国《政客》网站披露，在最近一轮台美经贸协商中，特朗普政府向台当局提出一项投资要求：未来数年内向美国承诺投资3500亿至5500亿美元，以换取关税豁免与科技合作机会。
这个数字令人震惊，因为韩国GDP总量是台湾的2.3倍多，也只承诺了3500亿美元的投资额。 台湾要匹配类似投资额度，其资源透支与偿付能力已显紧张。
美国对台军售的历史数据也值得关注。 自1979年至今，美国对台军售已超过100次，总额达到上千亿美元。
特别是2016年后，美国对台军售频率显著增加，年均交易额从2017年的10亿美元增至2022年的26亿美元，增幅超过150%。
在特朗普第一任期内，其政府共批准了11笔对台军售，总金额达200亿美元，创下近十年新高。
中国外交部发言人林剑在11月14日的例行记者会上表示，美方此举严重违背了一个中国原则和中美三个联合公报，尤其是“八·一七”公报。
他强调台湾问题是中国核心利益中的核心，是中美关系第一条不可逾越的红线。 中国国防部也明确表示“将采取一切必要措施，坚定捍卫国家主权、安全和领土完整”。
日本首相高市早苗在11月7日的国会预算委员会上声称“台湾有事可能算日本存亡危机”，暗示自卫队可能动用集体自卫权介入台海局势。 这一言论引发中方强烈反应，外交部召见日本大使提出严正交涉。
然而，美国在批准对台军售后，并未公开回应日本介入台海的想法，这让高市早苗的处境有些尴尬。
美国国务院国防安全合作局宣称，这批3.3亿美元的军售旨在帮助台湾保持空军作战水平。 但专家指出，这些零部件大多是定制的，台湾以后修飞机还得求美国，价格随便开。
台湾当局领导人办公室急切地表示军售“有助于提升战备”，却忽视了背后的政治代价。美国通过军售制造的“安全焦虑”，反而迫使台湾不断增加防务预算。
台湾地区立法机构要求防务部门解释关于66架F-16战斗机的延期交付问题，这一情况引发了岛内的不满。
台湾社会对美国的延期交付表现出强烈的批评，尤其是在当前台海局势日益紧张的背景下，台民众对美方的承诺产生了疑虑。
特朗普政府显然意识到，这种对美延期交付的不满情绪不容忽视，因此决定通过提供这批“非标准航材零部件”以及维修服务来缓解岛内的焦虑。
另一方面，军售也成为经济勒索的筹码。美国在关税谈判中向台当局提出巨额投资要求，这种“以军售换投资”的模式，本质是将台湾变为美国的“提款机”。
随着中国人民解放军在台海周边的军事行动日益常态化，台湾防务压力持续增大。 台军飞行员面临超负荷的飞行任务，战机老化速度远超预期。
特朗普骨子里是个商人，交易思维根深蒂固。如今重启对台军售，主要是冲着利益，尤其是台当局的钱。
从投资金额看，一边是3500亿至5500亿美元的巨额投资要求，另一边是3.3亿美元对台军售，差距悬殊。
美国试图通过“民主叙事”将台湾塑造为“自由世界守护者”，但这种叙事难以掩盖其地缘政治私利。 台湾当局若继续配合美国的“战略需求”，可能面临更大的国际孤立风险。
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